Alejandro Mesonero-Romanos, jefe de diseño de Alfa Romeo: "Si quieren pantallas gigantes, compren otra cosa"

Xataka México · 30/10/2026, 4:31:27

En una industria automotriz donde el tamaño del tablero parece medirse exclusivamente por las pulgadas de sus monitores , Alfa Romeo ha decidido nadar contra la corriente . Y no lo hace con timidez, sino con una postura tajante frente a la saturación digital. El responsable de fijar esta postura es Alejandro Mesonero-Romanos, jefe de diseño de la firma italiana, quien no se anduvo con rodeos en una entrevista para Autocar : "Soy consciente de que una gran parte del público quiere tener pantallas grandes, pero que no compren un Alfa, compra otra cosa" . Para el diseñador español, los paneles táctiles tienen sentido cuando el vehículo está detenido , pero pierden toda justificación una vez en movimiento. Por ello, la hoja de ruta de Alfa Romeo contempla prescindir de estos excesos digitales : "Nos desharemos de ellas" , sentenció. En Xataka México Android Auto se adaptará a tu pantalla: nueva actualización llega con mapas más detallados, reproducción de video y funciones con IA El costo de convertir los autos en tablets La crítica de Mesonero-Romanos apunta tanto a la ergonomía como al ciclo de vida del producto. A su juicio, los fabricantes se han enfrascado en una "guerra de centímetros" sin sentido práctico: "Básicamente, están diseñando una tablet para ti. En unos años, estas pantallas quedarán obsoletas, serán viejas, comenzarán a costar dinero" . A esto se suma la pérdida del control físico dentro de la cabina . La tendencia actual ha empujado mandos esenciales (como el aire acondicionado, el encendido de faros antiniebla en marcas como Tesla, las luces intermitentes en el techo e incluso la palanca de cambios) al interior de interfaces táctiles. Frente a esta dispersión, Mesonero-Romanos defiende la lógica tradicional: "Lo que pones en una pantalla no lo pones en otro sitio. Y prefiero ponerlo en otro sitio" . El adelanto de esta filosofía ya se dejó ver en el Cuorerosso , el prototipo presentado en el Salón del Automóvil de París que anticipa el lenguaje futur